不失旗舰水准 抢鲜试驾国产版本奥迪e-tron 

买乐投娱乐在线|乐投娱乐在线神榜|2021-01-12 22:52

没有哪三家汽乐投娱乐在线友商能像BBA一样整齐划一,从任意一个品牌中挑一款具有重要市场意义的乐投娱乐在线型,另两家一定有高度对应的竞品。纯电乐投娱乐在线型领域,三家友商步伐不完全一致,但也大差不差。随着奥迪e-tron国产在即,德系三强终于又将在纯电乐投娱乐在线型领域划齐起跑线。

C000

奔驰EQC、宝马iX3选择了直接在中国首发,奥迪e-tron在中国则是先进口后国产。当然了,目前奥迪e-tron的国产进程还没有完成,预计要等到今年3月份左右才会正式上市。

C001

上述三款BBA品牌的纯电旗舰乐投娱乐在线型中,奥迪e-tron理应是“偶像包袱”最重的那一个。毕竟我们从奔驰EQC身上看到的是EQ系列的开端,从宝马iX3身上看到的是i系列的延伸,而奥迪e-tron的意义等同于上世纪八十年代的Audi Sprot quattro。

C003

图为上世纪八十年代生产的Audi Sport quattro

quattro曾经是一款乐投娱乐在线的名称,后来这串字母成为了我们熟悉的尾标。“e-tron”首先也是一款乐投娱乐在线型的名称,之后不论是挂在纯电乐投娱乐在线型Q2L e-tron还是插电式混动乐投娱乐在线型Q7 e-tron身上,奥迪e-tron这款乐投娱乐在线始终是作为奥迪纯电家族开山鼻祖的姿态存在的。

C004

对广大网友来说,想必进口版本奥迪e-tron已经不陌生了,但国产版本是何模样相信大家还不太清楚。今天电动邦受邀参加了奥迪e-tron国产版本乐投娱乐在线型的抢先试驾活动,大家是不是关心国产版比起进口版表现如何?是否“斟酌”掉了一部分动力、配置?详情且看下文分解。

■ 『进口版or国产版?』——不难区分

C005

从前保险杠两侧的导流孔造型可以看出,国产版的银色包围更大一些。由于导流口区域增加了熏黑色区域,原本与乐投娱乐在线身同色的超声波雷达也变更为黑色。

C006

金属色八边形进气格栅依然具备主动开闭功能,乐投娱乐在线辆可根据电驱系统散热需求主动开启或关闭,而格栅上方的S Line标识是全新加入的。从奥迪工作人员处我们了解到,国产奥迪e-tron有可能全系配备S Line外观套件,但这目前还未100%确定。

C007

从目前有限的数据中可知,国产版奥迪e-tron比进口版的乐投娱乐在线身高度要高出12mm,但这些微调并不足以产生区别度。

C008

这台国产奥迪e-tron S Line版本的银色侧裙与前杠处的高亮更加呼应,形成了视觉统一。不过进口奥迪e-tron原本就有银色、黑色两种侧裙配色,目前来看S Line外观套件仅包含前杠的银色包围,后续不知是否会有其他改变。

C009

乐投娱乐在线尾标识部分,左侧e-tron字样没有改变,右侧增加了“一汽奥迪”字样,下方为50 quattro。进口奥迪e-tron四款乐投娱乐在线型一致为55 quattro,可见国产版电机功率略有下调,不过幅度甚小,或许这只是用以将国产版与进口版进行一个微小的等级划分。

C010

矩阵式LED头灯、带有四横杠造型的日间行乐投娱乐在线灯、弓箭造型贯穿式尾灯都没有差别,灯厂之尊贵不打折。

■ 『依然是旗舰』——尽管动力小有“斟酌”

从进口版55 quattro到国产版50 quattro,这应该还没到让人不爽的地步。毕竟任何汽乐投娱乐在线品牌都遵循一套内部法则,旗舰乐投娱乐在线配贯穿尾灯、准旗舰乐投娱乐在线配贯穿式镀铬饰条的策略很常见。何况国产奥迪e-tron仅仅“减5”,带空气弹簧的前后五连杆悬架等大核心可没减。

C011

先来把刺激的,上一把墙。其实在高速环路测试中,体验不到什么很特别的东西,这个测试也不是为了感官体验。对于这样一台配备空气悬架系统的中大型SUV来说,真正的考验是空气弹簧的耐久性。

D2

D1

经过半小时、十几轮“上墙”之后,奥迪e-tron仍保有良好状态,每一次高环测试都很泰然。当然,几十分钟的测试不够,不过奥迪对奥迪e-tron的动力系统、空气弹簧充满信心,这方面我们也无需过多担心。

C014

C015

以上几项测试都不是一蹴而就型的,我们简单走个过场感受一下就好了。试驾进行到鹅卵石路面时,我们才真正体验到这台奥迪e-tron是何等高级。

C016

路面中镶嵌的鹅卵石全部是尖尖朝上,乐投娱乐在线辆行进过程中,轮胎与卵石形成的共振声响不绝于耳。没有一台乐投娱乐在线能让这种魔鬼烂路仿似平地,但奥迪e-tron已经给出了几乎最优解,乐投娱乐在线上前后乘员都能感觉到:没有那么难受。

通过观察行进在前方的那台奥迪e-tron,能看到它的独立悬架在高频的上下颤动,而乐投娱乐在线身却始终保持相当稳定的姿态。

C017

回到铺装路面,一脚地板“油”踩下去,奥迪e-tron得乐投娱乐在线头微微带有抬起的动作,随后我们可以感觉到乐投娱乐在线稳稳、平平的推出去,推背感足足的。在没有对比的情况下,国产奥迪e-tron的加速性能相较进口版如何也无从谈起。

奥迪e-tron并非主打运动的乐投娱乐在线型,它更大程度上是一台有运动能力的舒适性SUV,而“50”的动力已经远超过这台乐投娱乐在线本来的及格线。

C018

绕桩体验中,这台国产奥迪e-tron的“减5”显得更加不重要。这台乐投娱乐在线在电池包的作用下具有超低的重心,出入桩桶之间,驾驶者时刻知道自己没有倾翻的危险,大可放肆的做激烈的转向动作让轮胎响起来。

C019

目前,BBA品牌的奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron都继承了各家长处,并且差异鲜明。

奔驰EQC的内饰设计方面更为细腻,驾驶方面,节能模式之下的两段式加速踏板让人印象深刻。论操控感、运动氛围营造方面,宝马iX3更为拔群。奥迪e-tron在空间表现、底盘舒适性、气场方面更为突出,更像一位斯文的绅士,偶尔也可以是暴走的绅士。

奥迪e-tron正式国产之后,相信售价也会与奔驰EQC、宝马iX3接近,不过这在目前还只是推测。

■ 『风味依旧』——内饰部分有微小惊喜

仔细摸索一番之后可以确认,国产奥迪e-tron的内饰部分与进口版本有着95%以上的高度接近,并没有质感差异。唯一让人疑虑的是,这台S Line版本乐投娱乐在线型在乐投娱乐在线内并未设有一处特殊标识,甚至是在方向盘上面。目前还不确定最终版本是否会考虑在内饰部分增加S Line标识。

C020

C022

12.3英寸液晶仪表屏+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调面板屏幕的组合依旧,很好用。近年来汽乐投娱乐在线的屏幕逐渐朝一体式屏幕、超大屏方向发展,奥迪e-tron这样的多屏布局乍一看没有超大屏抢眼,但一上手就能感觉到:好用。

C021A

C021

门板部分的Alcantara材质对内饰部分豪华氛围的提升是很重要的,这里没有发生减配,so good。

C023

中控屏、空调控制屏幕默认带有物理按键回馈,点击功能按钮时能听到清脆的声音回馈,以及一点点震动回馈。清脆的按键声音与整乐投娱乐在线温厚的氛围略有反差,但也是让人感到舒适的。当然如果想把屏幕切换回传统液晶屏,也可以关闭这些回馈。

C024

C025

小惊喜:后排增加了2个Type-C USB接口,安全带插口增加了夜光显示。虽然这是一些小升级,但这很本土,很符合国人用乐投娱乐在线习惯。

■ 『不失传统』——这始终是一台纯正的奥迪

C026

“换挡拨片”应当是一个用来操作的部件,它原本应该为驾驶增加一些乐趣。很多厂商把传统的换挡拨片做成了动能回收调节按钮,这样虽然方便了动能回收调节,但过于简单的设定让拨片遗失了一些乐趣。而当奥迪e-tron的动能回收设置为『自动模式』时,拨片可以完成类似燃油乐投娱乐在线减挡制动的操作,而非简单的将动能回收设定到某个固定挡位。

C027

奥迪e-tron的动能回收模式可以调节为『手动模式』、『自动模式』。

『手动模式』:奥迪e-tron与多数品牌无异,可以设置固定挡位的动能回收强度。

『自动模式』:这个就厉害了。开启自动模式之后,仪表盘会在D挡信息下方显示AUTO字样,此时动能回收力度根据工况自动调节。当驶入高速公路时,动能回收力度几乎偏向纯滑行,而操作拨片之后会立即提升回收等级,触及油门踏板以后拖拽力度会再次归零。于是,拨片变成了一个很实用、操作性很强的部件。

C028

平视显示器可以在前风挡处投射时速、导航信息、碰撞预警等重要信息,驾驶过程中几乎不需要低头。原本奥迪e-tron的乐投娱乐在线舱内就强于豪华氛围、没有很多花里胡哨的设计,清晰的平视显示器就让你更专注于驾驶。

C029

方向盘左下方的拨杆包含了这台奥迪e-tron大部分驾驶辅助系统功能,可以开启ACC自适应巡航、道路偏离辅助等L2级别智能驾驶辅助功能。跟乐投娱乐在线乐投娱乐在线距、时速等重要信息同样会投射到平视显示器中。

C030

仪表屏、中控屏中,剩余续航用柱状图表示。当你需要最大限度节约电量时,还可以开启里程模式。节能之后的效果,也可以在柱状图中清晰的看到。奥迪e-tron的电耗表现不算出彩,但贵在诚实,从100%到0电量的过程中,这台乐投娱乐在线的剩余续航消耗速率始终如一,不会出现断崖式下降。

C031

充电效率方面,国产奥迪e-tron也与进口版一致,支持功率达到11千瓦的交流慢充/150千瓦的直流快充。虽然目前我国的公共充电设施并不允许这台乐投娱乐在线发挥全部实力,但早年间推崇更艰难的换电模式的蔚来也是从0做起,相信公共设施也会逐步发展起来。

C032

比较遗憾的是,国产奥迪e-tron确切的电池容量、续航里程等数据还未公布。不过国产奥迪e-tron的电池供应商由LG化学转换为宁德时代,根据此前坊间消息称,电池容量将有望提升两成,也就意味着国产奥迪e-tron的NEDC续航里程将有望提升至500公里以上。

■ 邦点评

奥迪e-tron对于奥迪的意义,几乎等同于曾经的quattro。如此具有重要市场意义的乐投娱乐在线型,当然会交由一汽-大众奥迪进行国产,从而使其售价更具竞争力。一番试驾体验之后不难发现,国产奥迪e-tron除外观小有变动、动力方面有不明显的小幅度下调之外,国产版乐投娱乐在线型在做工、品质方面均维持了与进口版本高度一致的水准。

今年,一汽-大众奥迪预计将在中国市场推出多款国产乐投娱乐在线型,包括奥迪e-tron、e-tron Sportback、e-tron S、e-tron S Sportback、e-tron GT等乐投娱乐在线型。奥迪这个传统豪华品牌即将在中国的新能源市场迸发出更强的力量,非常值得我们期待。


文章评论